羅茨鼓風機及檢維修：湖州脫硫脫硝風機維修

　　湖州脫硫脫硝風機維修,

　　二開機運行　　羅茨風機的養護方法

　　4.羅茨鼓風機安裝后，用手或杠桿撥動葉輪，檢查是否有過緊或擦碰現象，有無妨礙轉動的物品，無異?，F象下，方可進行試運轉，羅茨鼓風機傳動裝置的外露部份應有防護罩，如羅茨鼓風機進風口不接管道時，也需添置防護網或其他安裝裝置。

　　5.羅茨鼓風機所配電控箱與對應風機相匹配(指功率、電壓、氣動方式、控制形式等)。

　　6.羅茨鼓風機接線應由電工接線，接線正確，尤其是電控箱處的接線編號與風機接線柱上的編號一致對應，羅茨鼓風機外殼應接地，接地，不能用接零代替接地。大部分需要通風設施以冷卻罩內的空氣隔聲罩采用模塊化設計

　　大顆粒進入風扇腔，阻擋部件之間的間隙，導致風扇不旋轉。這需要清潔腔內的異物并檢查葉輪之間的間隙。還要檢查異物落入的原因，以避免再次發生故障。

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　　7.羅茨鼓風機安裝后應檢查風機內部是否有留下的工具盒雜物。

　　回轉風機技術革新

　　以下小編帶給大家的內容是回轉風機的技術革新的知識，

　　一大革新點，回轉風機偏心在泵蓋上 ，改造后的風機在同等風量下噪聲低、耗能省，壽命長。

　　二大革新點，油氣分離優化技術，進過多年的研發，有部分企業已對回轉式風機的油氣罐進行了技術革新，并采用了法蘭式出口閥防止潤滑油滲漏現象。了油氣分離能力。

　　以上兩點就是回轉風機的技術革新的內容，并很粘稠

　　希望能對大家有所幫助，如果您還有其他疑問，沒關系，可直接拿起電話，向本公司咨詢，我們一定竭誠服務。

　　羅茨鼓風機在啟動開機前應做好的幾項準備工作

　　羅茨鼓風機在啟動開機前應做好幾項準備工作，小編在下面的文章中就給您介紹一下應做好哪些準備工作，

　　1、完全打開進氣調節閥，出氣調節閥以及旁通管，

　　2、檢查進風口空氣濾清器是否暢通，濾清器進口是否完全打開，

　　3、檢查管道、閥門、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩固，不得有負荷力加在機殼上，

　　4、檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應達到規定油線以上3～5厘米，冷卻水系統是否暢通，

　　5、撥動聯軸器、檢查葉輪轉運是否靈適，有無摩擦碰撞，

　　6、檢查各部位聯接是否良好，有無松動，

　　7、清除周圍雜物，保持風機兩米范圍內無雜物，

　　8、檢查電氣部分以及降壓啟動設備是否完好，

　　9、檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。這種是的方法

　　以上介紹的就是羅茨鼓風機產生間隙的原因，希望對您有所幫助。我們公司讓客戶買的放心用的滿意，以行動來贏得市場是我們不懈的追求!歡迎您前來自咨詢我們的產品，我們將為您提供的解答和完善的服務。

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　　以上九項工作做完后，就可以開機運行了，以上小編的介紹希望可以幫到您。

　　三葉羅茨風機的使用注意事項都有哪些

　　我公司是生產銷售三葉羅茨風機的企業，我們深受廣大新老客戶的青睞。三葉羅茨風機被應用于各處，在使用時要注意。下面為您介紹下三葉羅茨風機的使用注意事項都有哪些，

　　1、檢查三葉羅茨風機系統備用機，做好開啟前的準備工作。如檢查三葉羅茨鼓風機備用機各閥門開關是否到位，羅茨鼓風機的出口閥全關，入口閥全開等。供電線路一定要為專用線路

　　2、檢查正常后，按照操作規程開啟羅茨鼓風機備用機。同時進行羅茨鼓風機的備用風機開啟和在用風機的止停。當備用風機運行正常后，緩慢關在用機出口，開啟備用風機回路。同時逐漸關閉備用風機副線閥，使出口壓力略大于待停風機出口工作壓力。

　　3、在進行上面操作的同時，逐漸開在用風機副線閥，同時，逐漸關閉在用風機出口閥，使其出口壓力略大于原出口工作壓力。在這整個過程中要保持風機壓力出口壓力平衡，盡量系統壓力穩定。在正常運行中的羅茨鼓風機不隨意關閉進出口閥

　　本公司主要從事羅茨風機的生產銷售工作，下面為您介紹下使用羅茨風機的同時對機器的維護：

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　　漸漸關閉在用羅茨風機的副線閥和出口閥直至完全關閉，同時開啟備用羅茨鼓風機的副線閥和出口閥直至完全打開，至此，停止在用機運行，完成羅茨鼓風機切換操作。

　　我公司愿與各界新老客戶朋友合作，我們隨時恭侯您的垂詢，歡迎洽談。

　　羅茨鼓風機操作條件

　　羅茨鼓風機是我公司主營生產產品之一，隨著企業的發展，公司引進了各種先進的設備，配套先進的管理技術，使綜合生產、服務、制作能力步入同行前列。下面介紹的是羅茨鼓風機操作條件，

　　1、經常巡檢、檢查鼓風機運行聲響、振動、勝度、潤清等愉況?！　∪?、電機軸承磨損，就要換新的軸承。核對葉輪機殼和其他部件是否

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羅茨鼓風機及檢維修：羅茨風機機殼和墻板的檢查與修理是什么呢？

　　原標題：羅茨風機機殼和墻板的檢查與修理是什么呢？

　　1.檢查內容

　　凡使用過的機充和墻板，應仔細檢察其工作表面，看是否有擦傷,腐蝕，孔眼及裂紋千分尺測量機殼內孔尺寸,看其其是否變形。等缺陷， 并使用內內徑

　　2.各種缺陷的修理措施

　　(1)對于輕微擦傷，可以用油石將擦痕打磨光滑。若機殼或墻板擦傷面積較大、層度較深，或者腐蝕比較嚴重，以及機殼內孔變形,均可可通過機械加工使其得到修正。如果加工對尺寸影響較大，必要時可采用涂鍍、噴鍍等方法予以恢復。

　　(2)對于發生在機殼、墻板外表面及固定結合面上的孔眼缺陷可以用環氧樹脂專用填料劑或賦子進行填補。對工作面上一一些小的孔眼 ，可以用帶螺紋的塞子進行塞補,或者用鎳鐵焊條進行補焊。

　　(3)對于裂紋，在不影響鼓風機使用的情況下,也可以補焊。補焊有熱焊和冷焊兩種方法，熱焊法就是將零件預熱到650 700 ,在此溫度下進行焊接操作,冷焊則勿需預熱。由于冷焊法經濟、易行,修理時大都采用這種焊法。冷焊法的工藝要點如下:

　　1、焊補前,先用鏨子將裂紋表面上的異物清理干凈，在裂紋兩端各鉆-個直徑不小于5的止裂孔，并將裂紋鏟成70~ 90”的V形坡口,坡口深度不小于裂紋處壁厚的60% ~ 80%，然后在坡口表面上鉆孔、攻絲,旋上螺釘。

　　2、-般，鑄鐵件可使用Z308純鎳鑄鐵焊條進行焊補。有時,Z308焊條對有些材料會出現剝離現象。此時應先用Z116、Z117高釩鑄鐵焊條,采用點熄焊法,在坡口處增加過渡層,然后再用Z308焊條進行焊接。

　　3、施焊前,先用乙炔焰將坡口兩側加熱到100~150C,寬度范圍約300mo當其冷卻到60C左右時開始進行焊接,然后使焊接區域在焊接過程中-直保持這個溫度,其中焊接面的溫度不得超過120C。

　　4、焊接時，先繞螺釘周圍焊一圈,然后在已環焊過的螺釘之間進行熔焊,焊完層再焊第二層。應盡量采用小電流,窄焊道.短焊程，每段焊縫長度-般不超過50mm收弧時注意填滿弧坑，以防火口裂紋。

　　5、焊完每段焊縫之后應迅速用手錘敲擊焊縫,以松弛應力，防止開裂。整個裂紋埠補完畢以后，將零件保溫2小時以上，通過緩慢冷卻，達到消除或者減小焊接縫內的目的，最后用砂輪將焊縫表面打磨光滑！

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羅茨鼓風機及檢維修：羅茨鼓風機在維修中的拆卸工作應注意哪些事項

　　原標題：羅茨鼓風機在維修中的拆卸工作應注意哪些事項

　　一六風機給大家介紹一下羅茨鼓風機在維修中的拆卸工作應注意哪些事項

　　羅茨鼓風機在維修中的拆卸工作應注意哪些事項：

　　1.羅茨鼓風機各零件不得沾染污物和雜質。

　　2.在維修期間，所有管口和敞口都應封住。各種工具和零件切勿放置在羅茨鼓風機上面，以免掉人孔內。

　　3.拆卸軸承和密封件以及轉子部件時必須十分小心。帶有迷宮片的內部零件必須仔細拆卸和保管。

　　4.雙頭螺栓可能是尖螺紋的，應仔細地旋擰。

　　5.維修工作開始前，務必切斷電源并關閉驅動設備(如汽輪機)的燃料閥、蒸汽閥等。

　　6.如需檢查和更換滑動軸承和推力軸承及內密封，不必卸下羅茨鼓風機上半殼體。

　　7.羅茨鼓風機重新組裝時，所有相配合的零件、定位銷和配合鍵必須按其裝配標記進行對合，以保證組裝正確。所有導流器相配的兩半部分都應寫上編號，并在殼體的相應部位寫上同一編號。重新裝配時，必須注意不得將各導流器搞混。

　　8.墊片和圓形密封圈對羅茨鼓風機能否保持優良性能，具有重要意義。因此，必須嚴格檢查，即使發現極輕微的缺陷，也應更換新的。

　　9.如羅茨鼓風機用以壓送氧氣、石油化工氣體或高壓空氣的，所有零部件必須按照制造廠規定進行清洗。

　　10.每當拆卸羅茨鼓風機和更換零件時，應檢查并記錄全部問題，以供日后參考。

　　羅茨鼓風機在維修中拆卸聯軸器應注意哪些事項：

　　1.如聯軸器裝有普通防護罩(填加潤滑脂的聯軸器)，卸下裝配用的內六角螺釘，從機組拆下防護罩。

　　2.如聯軸器為全閉式(連續潤滑的聯軸器)，應觀察防護罩是自由浮動式或半固定式(即一端固定的)。通往防護罩的管道拆卸方法可隨意確定，拆卸時要小心，不得損壞或彎曲供油管。防護罩拆除后，應將不用的排油和供油管端堵住，此時可著手拆聯軸器。

　　3.仔細檢查聯軸器的連接套簡與齒套、齒套與齒轂的裝配標記。將吊索栓在套簡上，將其拉緊。并仔細做到：

　?、傩冻X套與連接套簡兩端的螺栓，檢查螺栓的指定部位有無編號，然后將螺母重新擰在卸下的螺栓上。

　?、趯X套推回軸上，小心地吊起連接套簡。連接套簡應防止腐蝕并安善保管。

　　4.如果是鍵聯結式結構，應松開聯軸器鎖緊螺母的埋頭緊固螺釘，用規格合適的扳手拆下鎖緊螺母。用拆卸器從主軸上卸下聯軸器齒轂。聯軸器各零件應防止腐蝕，并應存放在妥善的地方。聯軸器齒轂的內孔和輪齒應加以保護，以免損壞。

　　5.聯軸器齒轂拆除后，重新裝上鎖緊螺母，用皮套或襯墊材料將錐形軸端部分包起來，并用帶子或鐵絲捆好。

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羅茨鼓風機及檢維修：羅茨鼓風機的轉子檢查和檢修！

　　對于葉輪表面缺陷，通常有以下幾種處理方法:

　　(1)葉輪作為旋轉零件.如果出現裂紋，或者在葉面上有較大、較多的砂眼,原則上不允許進行焊補，應當予以更換。

　　(2)當葉輪頂部和端面存在摩擦痕跡時，可以用油石或細銼將其磨光,但不可過多地磨負葉輪外徑,以免葉輪與機殼間隙增大過多而影響鼓風機的性能。

　　(3)葉輪表面腐蝕后,如果沒有可供更換的備件，確需修復使用，可用壓力式噴砂機噴砂，除去腐蝕層;在獲得干凈粗糙的活性金屬表面之后,再利用等離子噴涂技術,在葉輪表面制備耐腐蝕涂層,恢復其尺寸。

　　若葉輪頂部磨損量過大,可采用鑲金屬條的辦法進行修理。如圖107所示,可在葉輪頂部開燕尾槽,將加工成形的鋼條鑲人槽內。為防止鋼條軸向移動,在燕尾槽底部攻制3~4個螺孔,在鑲條上鉆相應的聯接孔和锪制埋頭坑，裝好后用平頂沉頭螺釘將其固定,擰緊后將螺釘鉚死。此外，也可采用在燕尾槽中澆鑄硬鉛(含銻10% ,其余為鉛)的方法。此時須在燕尾槽底部鉆3~4個不通孔，以防止鉛條在槽內發生軸向串動。由于硬鉛具有耐稀硫酸腐蝕的良好性能,并且可加工性好，易于刮研和磨銼,因此，這種方法在二氧化硫鼓風機的修復中應用較廣。

　　3.轉子跳動

　　(1)跳動值測量。以安裝軸承的軸頸位置為支點，將轉子置于兩邊有等高支座的測量架上(圖108);或者在校正軸兩端的中心孔之后,把轉子裝夾到車床上。然后,將千分表測頭頂在測量部位,將轉子旋轉-周， 表內最大讀數與最小讀數之差即為測量表面的跳動值。

　　測量轉子各部位跳動的方法如下:

　?、賹y頭頂在葉輪外圓上，測出葉輪徑向跳動。此時應沿軸向多測幾個位置，取各位置上測得數值中的最大值作為有效值。

　　②將測頭頂在葉輪端面上,測出葉輪端面跳動。此時不允許轉子有軸向移動。由于是在給定直徑的圓周上進行測量，而不同圓周上的端面跳動往往存在差異，因此習慣于在靠近最大直徑徑處進行測量。團將測頭頂在軸上安裝齒輪、聯軸器的位置，也可割出這些部位的徑向跳動。軸的經向能動超差，可能是軸斷面失圓，也可能是軸發生彎曲。分辨的方法是沿軸長度方向多選幾個測最位置，將各斷面分成4等分或8等分并劃上記號，在輔轉動時記下千分表經過各等分點的讀數。如果在不同測量斷面上，總是某方位(譬如，點”1"和點“5”連線方位)的讀數相差最大，且差值沿軸長度方向單調增大(或減小)，則可斷定該軸彎曲。否則，就是軸頸失圓。

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